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Detalhes do produto:
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| Name modelo: | bateria de gel | Modelo: | 12N5-BS |
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| Tensão: | 12V | Capacidade: | 5Ah |
| Dimensão: | 119*60*129mm | Peso: | 1,8kg |
| Material terminal: | Conduzir | Cor: | Laranja |
| Característica: | Baixa autodescarga | Aplicação: | Bateria do poder da motocicleta |
| Realçar: | bateria acidificada ao chumbo da motocicleta de 1.8kg 12V6ah,bateria acidificada ao chumbo da motocicleta 12N6,bateria acidificada ao chumbo de 136*64*100mm 12v 6ah |
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Bateria livre carregada seca alaranjada da motocicleta da manutenção da cor 12V 6ah
Quanto tempo faz uma bateria da motocicleta geralmente último?
De acordo com o perito da engrenagem do motor, uma bateria de vidro absorvida selada da esteira (AGM) dura geralmente de aproximadamente três a cinco anos.
Uma bateria ácido-enchida convencional tem uma vida de dois a cinco anos. Se você suspeita é hora de substituir sua bateria da motocicleta,
os seguintes são pontas em como fazê-lo direito.
Como eu sei se minha bateria da motocicleta é má?
Os sinais de aviso os mais óbvios podem ser encontrados com uma inspeção visual simples. Os sinais de uma bateria má incluem terminais quebrados,
uma quebra ou uma protuberância na embalagem plástica, assim como alguma líquido ou descoloração de escape. Às vezes, os terminais da bateria podem tornar-se corroídos.
| Modelo da bateria não. | 12N5-BS | |
| Tensão nominal | 12V | |
| Capacidade (10HR/25℃) | 5Ah | |
| Dimensão | Comprimento | 119±2mm |
| Largura | 60±2mm | |
| Altura | 129mm | |
| Aproximadamente peso | 1.8kg | |
| Variação da temperatura de funcionamento | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
| Método de carregamento padrão (25℃) | Atual | 0.9A |
| Tempo | 5-10h | |
| Método rapidamente de carregamento (25℃) | Atual | 4.5A |
| Tempo | 1H | |
| Material terminal | Ligação | |
| Material do recipiente | ABS | |
| Componente | Placa da posição | Negativo. placa | Recipiente | Tampa | Separador | Eletrólito | Válvula de segurança | Terminal |
| Matéria prima | dióxido da ligação | ligação | ABS | ABS | AGM | Ácido sulfúrico | De borracha | Cobre |
Como manter a bateria da motocicleta?
1. Verifique o nível líquido regularmente, se o nível líquido está abaixo da linha horizontal. Encha por favor até o nível superior com a água destilada ou água refinada a tempo. Nunca adicione o ácido sulfúrico para dissolver ondas. Após ter adicionado o líquido, a locomotiva deve ser corrida por um período de tempo para fazer o eletrólito misturado uniformemente:
2. Se a bateria da motocicleta não tem nenhum eletrólito. Ou a bateria da motocicleta esta com pouco sobre a metade do eletrólito ou sobrecarregado, a vida desta bateria é terminada basicamente, mesmo se pode ser usada após ter adicionado o eletrólito, o tempo não será demasiado longa. Se a bateria está no uso, não há nenhuma solução da bateria. Significa que se a corrente de carregamento é demasiado grande, a capacidade e a vida deste tipo da bateria eletro-hidráulica secada estarão reduzidas agudamente, e falhará mesmo diretamente. Se a bateria é insuficiente, remova por favor a bateria para recarregá-la a tempo. Se a bateria não é carregada a tempo, usado por muito tempo sem carga completa, etc., fará com que a bateria vulcanize, reduza a capacidade da bateria e encurte a vida, e mesmo a bateria não pode ser usada.
3. Deve-se notar que a bateria esteve no estado de poder por muito tempo, - a parte do dióxido material ativo da ligação (pbo2) sempre transformar-se-á o sulfato denso da ligação (pbso4) e não pode ser reduzida para conduzir o dióxido (pbo2), tendo por resultado uma diminuição na capacidade e em uma vida encurtada: Se a bateria não é carregada por muito tempo após o descarregamento, o dióxido da ligação (pbo2) transformar-se-á o sulfato denso da ligação (pbso4) e então pode já não ser reduzido para conduzir o dióxido (pbo2). Isto conduzirá ao fim da vida da bateria.
Pessoa de Contato: Mr. Roger Ning
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