Detalhes do produto:
|
Fabricante Warranty: | Sim | Tipo: | VRLA, AGM, SMF, bateria acidificada ao chumbo |
---|---|---|---|
taxa de descarga: | Taxa alta da descarga | Forma da bateria: | Bateria Quadrada |
A instalação: | fixo | MOQ: | 200pcs |
Marca: | Foberria | tela de LCD: | Opcional |
Realçar: | Bateria acidificada ao chumbo da motocicleta de SMF,Bateria acidificada ao chumbo da motocicleta de VRLA,Bateria acidificada ao chumbo 12V 20ah de AGM |
da bateria elétrica da motocicleta de 12V 20ah AGM bateria livre do poder de Maintenanca VRLA
PLACA NTRODUCE DA BATERIA
Os dois elétrodos da fonte de energia química são compostos de materiais ativos e apoio e “coletores atuais condutores”,
quais são geralmente corpos porosos folha-dados forma chamados placas polares.
As placas polares são feitas frequentemente não adicionando materiais ativos diretamente ao coletor atual, mas as matérias primas são feitas em uma pasta e revestidas
na grade, ou nas matérias primas são derramados em um tubo de vidro do filamento, e a atividade é gerada então com o processo de produto químico
conversão. substância. O anterior é chamado placa colada, e o último é chamado placa tubular, que são dois formulários comuns da placa em acidificado ao chumbo
baterias. As matérias primas podem igualmente ser enchidas na carcaça porosa, ser aglomeradas e formado em uma placa aglomerada (placa aglomerada), o níquel
o elétrodo da pilha alcalina é feito através deste método.
Como: placa negativa (placa negativa)
Placa positiva
Placa de Faure
Placa tubular
Placa da planta
Grupo da placa
Placa colada (tipo placa da grade; placa colada)
Placa de polo aglomerada
A placa do elétrodo é uma estrutura de rede feita da ligação, e um material ativo quimicamente reativo é aplicado nele, tal como uma bateria acidificada ao chumbo.
Entre eles: o material ativo da placa positiva é o pó do dióxido da ligação, que olha pouco marrom após inteiramente o carregamento.
O material ativo da placa negativa é o pó esponjoso da ligação, que é cinza da ligação metálica após inteiramente o carregamento, e o secundário
a placa é cinzento-branca quando a bateria é descarregada.
Durante a descarga: o dióxido da ligação na placa positiva é convertido no sulfato da ligação, e os íons de hidrogênio no ácido são convertidos em
água por elétrons. O pó da ligação da placa negativa é convertido igualmente no sulfato da ligação
O radical ácido perde elétrons para produzir elétrons no elétrodo negativo. Os elétrons produzem atual no circuito exterior.
Ao carregar: O contrário ao processo acima, conduz o sulfato é transformado no dióxido da ligação e na ligação pura com estados de energia diferentes.
Modelo da bateria não. | 12V 6ah | |
Tensão nominal | 12V | |
Capacidade (10HR/25℃) | 3Ah | |
Dimensão | Comprimento | 150±2mm |
Largura | 87±2mm | |
Altura | 93mm | |
Aproximadamente peso | 2.31kg | |
Variação da temperatura de funcionamento | -20℃-50℃ (- 4℉-122℉) | |
Método de carregamento padrão (25℃) | Atual | 0.9A |
Tempo | 5-10h | |
Método rapidamente de carregamento (25℃) | Atual | 4.5A |
Tempo | 1H | |
Material terminal | Ligação | |
Material do recipiente | ABS |
Componente | Placa da posição | Negativo. placa | Recipiente | Tampa | Separador | Eletrólito | Válvula de segurança | Terminal |
Matéria prima | dióxido da ligação | ligação | ABS | ABS | AGM | Ácido sulfúrico | De borracha | Cobre |
Termos do pagamento | T/T |
EXW | 30% adiantado para o pagamento do depósito, os pagamentos do equilíbrio será pagado antes da expedição. | |
CORRENTE DE RELÓGIO | ||||
CFR/C&F | 30% adiantado para o pagamento do depósito, o equilíbrio será pagado contra a cópia de B/L | |||
CIF | ||||
L/C | Para a quantidade de uma expedição acima de 50.000 usd, L/C na vista é aceitável. | |||
União ocidental | Para a quantidade menos de 5000 usd |
|||
Paypal | ||||
Prazo de entrega | 7~25 dias após ter recebido o pagamento ou o pagamento do depósito |
>Por que nos escolha?
1. Nós oferecemos soluções de uma parada do poder, que salvar o tempo e o custo do projeto para o cliente:
-- Projeto do bloco/projeto externo do projeto do caso/BMS
2. Sistema de controlo restrito da qualidade que aumenta a concorrência dos clientes:
-- Teste 100% do PCM por IQC
-- Teste 100% da capacidade por OQC
3. Entrega no tempo & no serviço excelente:
-- Entrega rápida em 10 dias se conservado em estoque
-- resposta 8h & solução 48h
4. A equipe experimentada do R&D, seja consultante da solução do poder do professinonal do cliente:
-- Centro detalhado do teste da bateria (segurança e teste seguro)
-- Capacidade poderosa do ODM para ter recursos para a exigência de projeto personalizada
>FAQ
1. QUE BATERIA DEVO EU ESCOLHER?
- Depende da aplicação, aplicação diferente tem sua própria solução ótima. Esta pergunta nós necessidade consideramos o material da bateria, peso,
capacidade, poder avaliado, vida de ciclo, temperatura de trabalho, método de carregamento, eficiência de poder, veracidade do tempo de descarga sob o descarregador máximo
atual, gestão do poder do sistema de BMS, experiência do usuário e assim por diante.
2. QUE PILHAS SÃO SEUS BLOCOS DA BATERIA COMPUSERAM?
- depende da aplicação, nós precisa considera a forma, peso, tamanho da bateria e do ambiente de trabalho da bateria.
Contudo um gradecell é necessário.
3. QUANTO OS VOLTS DEVEM MIM ESCOLHER?
- Segundo seu motor. Se seu motor é C.C. avaliado 48V, a bateria deve ser C.C. 48V avaliado.
Se seu motor é C.A. avaliado 300V, a tensão da bateria deve combinar seu inversor, necessidade do poder seja mais alta do que o motor. Por exemplo,
se seu inversor aceita C.C. avaliado 72V – 96V a C.A. 300V, bateria dos meios pode ser feito a 72V avaliado ou a 96V.
Mas nós precisamos de considerar o poder avaliado do motor e a taxa da descarga de bateria para decidir 72V ou 96V qual avaliou a tensão é
melhor para sua aplicação.
4. QUANTO OS AMPÈRES ME FAZEM PRECISAM?
- Igualmente segundo seu motor, o poder avaliado da bateria deve ser mais alto do que o motor, nós precisa considera a perda de energia.
5. QUANTO AS HORAS DO AMPÈRE ME FAZEM PRECISAM?
- Depende de sua procura. Quanto Kwh você precisa a bateria de salvar? Quanto o tempo você quer o trabalho da bateria pelo carregamento.
Ou como distante seu bicicleta ou carro podem se mover abaixo pelo carregamento.
Pessoa de Contato: Mr. Roger Ning
Telefone: +86 139 6163 5976
Fax: 86-512-50176362