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Detalhes do produto:
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| Tipo da bateria: | Manutenção selada | Origem: | China |
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| Nome do produto: | Bateria da motocicleta | Pureza da placa: | 100% |
| Aceita OEM: | Sim | recarregável: | Carregável |
| Pacote do transporte: | caixa/pálete | Cor: | Laranja |
| Característica: | Baixa autodescarga | uso: | Bateria da motocicleta |
| Destacar: | Bateria da motocicleta da pilha do gel do OEM,Bateria recarregável da motocicleta da pilha do gel,Bateria ativada da motocicleta do MF |
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YTX12-BS a maioria de bateria poderosa da motocicleta da pilha do gel da bateria da motocicleta
>Características da bateria ativada fábrica da motocicleta do MF
* a grade de moldação áspera com a liga do cálcio da ligação estende a vida da bateria e minimiza a água perdida;
* a fórmula especial dentro da pasta aumenta o CCA da bateria;
* separador avançado de AGM (esteira de vidro absorvente) com o fornecimento apertado do conjunto bom começando o poder;
* cerco forte do ABS com a colagem que sela para bom derramamento antivibração e nenhum ácido;
* a válvula regulou a tampa superior permitindo o gás extra liberado.
| Modelo da bateria não. | YTX12-BS | |
| Tensão nominal | 12V | |
| Capacidade (10HR/25ºC) | 12Ah | |
| Dimensão | Comprimento | 150±2mm |
| Largura | 85±2mm | |
| Altura | 130±2mm | |
| Aproximadamente peso | 3.6kg | |
| Variação da temperatura de funcionamento | -20ºC-50ºC (- 4ºF-122ºF) | |
| Método de carregamento padrão (25ºC) | Atual | 1.2A |
| Tempo | 5-10h | |
| Método rapidamente de carregamento (25ºC) | Atual | 6A |
| Tempo | 1h | |
| Material terminal | Ligação | |
| Material do recipiente | ABS | |
| Componente | Pos.plate | Neg.plate | Recipiente | Tampa | Separador | Eletrólito | Válvula de segurança | Terminal |
| Matéria prima | dióxido da ligação | ligação | ABS | ABS | AGM | Ácido sulfúrico | De borracha | Cobre |
>Termos da entrega & do pagamento
| Termos do pagamento | T/T |
EXW | 30% adiantado para o pagamento do depósito, os pagamentos do equilíbrio será pagado antes da expedição. | |
| CORRENTE DE RELÓGIO | ||||
| CFR/C&F | 30% adiantado para o pagamento do depósito, o equilíbrio será pagado contra a cópia de B/L | |||
| CIF | ||||
| L/C | Para a quantidade de uma expedição acima de 50.000 usd, L/C na vista é aceitável. | |||
| União ocidental | Para a quantidade menos de 5000 usd |
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| Paypal | ||||
| Prazo de entrega | 7~25 dias após ter recebido o pagamento ou o pagamento do depósito | |||
>Como manter a bateria?
●Verifique o nível líquido regularmente, se o nível líquido está abaixo da linha horizontal. Encha por favor até o nível superior com a água destilada ou refinado
água a tempo. Nunca adicione o ácido sulfúrico para dissolver ondas. Após ter adicionado o líquido, a locomotiva deve ser corrida por um período de tempo para fazer
eletrólito misturado uniformemente:
●Se a bateria não tem nenhum eletrólito. Ou a bateria esta com pouco sobre a metade do eletrólito ou sobrecarregado, a vida desta bateria é basicamente
terminado, mesmo se pode ser usado após ter adicionado o eletrólito, o tempo não será demasiado longo. Se a bateria está no uso, não há nenhuma bateria
solução. Significa que se a corrente de carregamento é demasiado grande, a capacidade e a vida deste tipo da bateria eletro-hidráulica secada será agudamente
reduzido, e falhará mesmo diretamente. Se a bateria é insuficiente, remova por favor a bateria para recarregá-la a tempo. Se a bateria não é
carregado a tempo, usado por muito tempo sem carga completa, etc., fará com que a bateria vulcanize, reduza a capacidade da bateria e encurte-a
a vida, e mesmo a bateria não podem ser usadas.
●Deve-se notar que a bateria esteve no estado de poder por muito tempo, - a parte do dióxido material ativo da ligação (pbo2) sempre
torna-se o sulfato denso da ligação (pbso4) e não se pode ser reduzido para conduzir o dióxido (pbo2), tendo por resultado uma diminuição na capacidade e em uma vida encurtada: Se
a bateria não é carregada por muito tempo após o descarregamento, o dióxido da ligação (pbo2) transformar-se-á o sulfato denso da ligação (pbso4) e pode então
já não para ser reduzido para conduzir o dióxido (pbo2). Isto conduzirá ao fim da vida da bateria.
●Mesmo se a bateria está no uso normal, deve inteiramente ser carregada removendo a baixa corrente do carro durante 3,5 meses.
●Ao usar a bateria para ligar a locomotiva, as horas de início não podem exceder 5 segundos cada vez. Se a locomotiva não começa, deve ser
reiniciado após um intervalo de 15 segundos.
●A bateria após o enchimento deve ser usada a tempo. Se não é usada por muito tempo por qualquer motivo, remova-a por favor do carro. Carregue-a
regularmente cada mês
●Mantenha a bateria limpa, mantenha a tubulação de exaustão desbloqueou, e ligam a locomotiva com seu pé na manhã do inverno aumentar a velocidade de motor.
>Detalhes do pacote
1. Caixa padrão da exportação, então em páletes, ou pacote neutro
2. Se alguma exigência especial no pacote, ele é negociável
3. Todas as baterias são inspecionadas com cuidado pelo QC antes da expedição.
Pessoa de Contato: Mr. Roger Ning
Telefone: +86 139 6163 5976
Fax: 86-512-50176362
